Sistem éléktronik daya dina kandaraan listrik (EV) ngagaduhan rupa-rupa kapasitor.
Tina kapasitor DC-link dugi ka kapasitor kaamanan sareng kapasitor snubber, komponén ieu maénkeun peran penting dina nyetabilkeun sareng ngajaga éléktronika tina faktor-faktor sapertos lonjakan tegangan sareng gangguan éléktromagnétik (EMI).
Aya opat topologi utama inverter traksi, kalayan bédana dumasar kana jinis saklar, tegangan sareng tingkat. Milih topologi anu pas sareng komponén anu aya hubunganana penting pisan dina ngarancang inverter traksi anu nyumponan sarat efisiensi sareng biaya aplikasi anjeun.
Sakumaha anu parantos dijelaskeun, aya opat topologi anu paling sering dianggo dina inverter traksi EV, sapertos anu dipidangkeun dina Gambar 2.:
-
Topologi Tingkat anu nampilkeun saklar IGBT 650V
-
Topologi Tingkat anu nampilkeun saklar MOSFET 650V SiC
-
Topologi Tingkat anu nampilkeun saklar MOSFET 1200V SiC
-
Topologi Tingkat anu nampilkeun Saklar GaN 650V
Topologi ieu kabagi kana dua himpunan bagian: Powertrain 400V & Powertrain 800V. Di antara dua himpunan bagian éta, langkung umum nganggo topologi "2-tingkat". Topologi "Multi-tingkat" dianggo dina sistem tegangan anu langkung luhur sapertos karéta listrik, trem, sareng kapal tapi kirang populér kusabab biaya sareng kompleksitas anu langkung luhur.
-
Kapasitor Snubber– Panurunan tegangan penting pikeun ngajagi sirkuit tina lonjakan tegangan anu ageung. Kapasitor snubber nyambung ka simpul switching arus tinggi pikeun ngajagi éléktronik tina lonjakan tegangan.
-
Kapasitor DC-Link– Dina aplikasi EV, Kapasitor DC-link ngabantosan ngimbangan pangaruh induktansi dina inverter. Éta ogé janten filter anu ngajaga subsistem EV tina lonjakan tegangan, lonjakan, sareng EMI.
Sadaya peran ieu penting pisan pikeun kasalametan sareng fungsi inverter traksi, tapi desain sareng spésifikasi kapasitor ieu robih dumasar kana topologi inverter traksi anu anjeun pilih.
Waktos posting: 15 Désémber 2023